Автоновости

Hyundai Creta

Нa «Крeту», кoтoaя стaлa пo нaстoящeму нaрoдным aвтoмoбилeм стaвят мoтoры oбъeмoм 1,6 и 2 литрa. Oни были извeстны и рaньшe пo Kia Rio и Hyundai Solaris, a втoрoй — пo Kia Sportage. Глaвнaя oпaснoсть, чтo в двигaтeляx мoгут фигурировать зaдиры, нo этo тeмa oтдeльнoгo рaсскaзa. Чтo жe кaсaeтся пoдвeски, тo давно 100 000 км возлюбленная не доставит неприятностей, ага и после этого пробега неважный (=маловажный) огорчит уж искры из глаз посыпались сильно. Нужно лишь только обратить внимание получай состояние амортизаторов, опорных подшипников и подшипников ступиц. Все на свете эти детали изнашиваются самый к стотысячному пробегу.

Kia Sportage

Высокую обеспеченность автомобиля третьего поколения то и дело отмечают в исследованиях Consumer Reports и J. D. Power, приблизительно что на «корейца» тождественно стоит обратить упирать) на что. Сейчас за мильон рублей можно заметить «Спортейдж» не старее 7 лет, под капотом которого перестань 2-литровый 150-сильным «атмосферник», действующий в паре с «механикой», либо с «автоматом». Будто касается подвески, так она проста и надежна. Внимания могут предложить явиться амортизаторы, которые выдерживают 120 000 км, ладно мелочевка, вроде сайлентблоков.

Renault Duster

Текущий кроссовер считается у нас настоящим внедорожником, а ходовая п слывет просто неубиваемой. Что-то около оно и есть, же перед покупкой таковский машины нужно отзывчиво осмотреть подвеску. Во всяком случае если прошлый господин любил «дубасить» точно по бездорожью, даже сверхнадежные узлы протяжно не выдержат. Тем паче, что пробеги «Дастеров», которые продают после миллион рублей уж немаленькие (80 000 — 100 000 км).

Присутствие осмотре проверьте положение втулок и стоек стабилизатора, а равно как рычагов. В случае контакта с крупным камнем, их могли ушибать. В остальном, машина безпроблемная, а буде за ней вдобавок и следили, то возлюбленная будет верой и правдой предназначаться новому хозяину безграмотный один год.

Toyota RAV4

Пока еще раз упомянем авторитетные исследования J. D. Power и Consumer Reports, в которых «Равчик» постоянно занимает первые места. Притом это относится капельку ли не ко во всех отношениях поколениям модели.

Автор этих строк же выделим (железный третьей генерации, каковой выпускали с 2005-го сообразно 2014 год, благодаря этому как именно возлюбленный укладывается в означенную сумму. Отлично и состояние кроссоверов сих годов выпуска дико приличное.

Кстати, из-за миллион можно выкопать и рестайлингового «японца», кто стали выпускать чрез (год) 2010 года.

С проблем в подвеске отметим только что износ «резинок» и ступичных подшипников. А до сей поры тот факт, фигли обслуживание ходовой части у RAV4 здорово недешевое, но проблемы с ней возникают раз в год по обещанию.

Honda CR-V

Этот самурайский кроссовер еще есть встретить на вторичном рынке, можно и интерес к «Хонде» у наших покупателей падает. Тем безграмотный менее, советуем распознать CR-V третьего поколения, из-за этого как эта автомат выхаживает 300 000 — 350 000 км сверх серьезного ремонта. Сие относится не просто-напросто к силовому агрегату, же и подвеске. Советуем изменить внимание на задние пружины, которые проседают вследствие 3—4 года эксплуатации, а равно как на состояние пыльников передних амортизаторов. Резинки часто протираются, и это приговаривает стойки к замене.