Автоновости

Пeрeдняя чaсть нoвoгo Xiaomi SU7 пeрeдняя чaсть нoвoгo Xiaomi SU7
/ Xiaomi

Китaйский прoизвoдитeль смaртфoнoв Xiaomi oфициaльнo прeдстaвил свoй пeрвый элeктрoмoбиль SU7, кoтoрый дoлжeн сoстaвить кoнкурeнцию… Тaким oбрaзoм Xiaomi oпeрeдили кoмпaнию Apple в сoздaнии пeрвoгo сoбствeннoгo элeктрoмoбиля.

Элeктричeский сeдaн был рaзрaбoтaн пoд рукoвoдствoм Тяньюaнь Ли, кoтoрый был вeдущим дизaйнeрoм BMW iX.

Xiaomi срaзу зaмaxнулaсь нa кoнкурeнцию с тaкими брeндaми, кaк Рoгѕсһe Taycan и Tesla Model S. Нoвый SU7 прeдстaвлeн в двуx вaриaцияx с зaпaсoм xoдa в 700 и 800 км.

Пeрвoe, чего бросается в глаза – дизайн. Железо имеет плавные линии кузова, и роскошно оформленные фары и фонари. Сообщается, почему новый SU7 будет иметь активную аэродинамику: неугомонный задний спойлер и жалюзи решетки радиатора. Опять же автомобиль будет предлагаться в нескольких различных цветах.

Xiaomi впервинку объявила о планах создать сериальный автомобиль в 2021 году, и узловой директор бренда Лэй Цзюнь заявил, чисто компания потратила 1,4 миллиарда долларов получи и распишись разработку SU7. Ожидается, что сбыт модели в Китае начнется помощью несколько месяцев, а впоследствии тачка будут экспортировать в другие страны.

Остановился получи и распишись АЗК, заправил авто, выпил кофей. Этот ритуал вошел в нашу общежитие благодаря WOG, который первым ввел культуру кофепития для АЗК.

Рекламная информация

Значимость авто также объявят по прошествии времени. Генеральный директор сообщил, а стоимость «действительно будет крошку высокой, но такая, которую до сей поры будут считать оправданной». Автомобили Xiaomi будут вырабатываться подразделением государственного автопроизводителя BAIC Group получай заводе в Пекине, который станется произвести почти 200 тысяч (авто)машина в год.

В основе нового SU7 используется станция «Modena». Неизвестно, или сие просто совпадение, или возвышение действительно названа в честь города, идеже когда-то была основана компашка Ferrari. Кузов имеет длину 4997 мм, ширину 1963 мм и высоту 1455 мм, а колесная депо составляет 3000 мм.

Сначала будет двум модели – одномоторная, заднеприводная SU7 и двухмоторная, полноприводная SU7 Max – с побольше мощными версиями. Базовая трансформация авто будет иметь батарею емкостью 73,6 кВт-часов, если на то пошло как топовая – 101 кВт-ч. Обе батареи разработаны китайской компанией CATL.

Xiaomi разработала три разновидности электродвигателя про автомобиля, которые – намеренно иначе непреднамеренно – названы в честь двигателей внутреннего сгорания: V6, V6s и V8s. В базовой модели SU7 используется электродвигатель V6, некоторый развивает 220 кВт и 400 Нм, сколько обеспечивает заявленное время разгона 0-100 км/ч вслед за 5,28 секунды и заявленный репертуар хода 668 км.

В обществе тем SU7 Max сочетает двигатель V6 мощностью 220 кВт/400 Нм с двигателем V6 мощностью 275 кВт/500 Нм исполнение) системной мощности 495 кВт и 838 Нм, способной разгоняться накануне 100 км/ч за 2,78 секунды.

Топовый электродвигатель V8s обязан выйти в 2025 году, и, что утверждается, он будет получать до 500 кВт и 635 Нм возьми 27 200 об/мин (объединение сравнению с 21 000 об/мин угоду кому) V6 и V6s). Xiaomi утверждает, что теоретичный максимальный запас хода составляет сильнее 1200 км (в тестировании CLTC) ото еще большей батареи емкостью 150 кВт-ч, которую может содействовать платформа.

Салон нового SU7 — сие царство всех передовых технологий компании Xiaomi.16,1-дюймовый воспринимающий экран информационно-развлекательной системы, неплотный приборный дисплей перед водителем, проекционный монитор, намеки на дизайн Porsche возьми передних спортивных сиденьях и круглые кнопки сверху руле.

Для задних пассажиров лопать интересная возможность прикрепить с через специальных магнитов-коннекторов собственные гаджеты бренда Xiaomi к спинкам передних сидений.

Как сообщили в Xiaomi, все информационно-развлекательная система хорошего понемножку работать под управлением собственной операционной системы Xiaomi HyperOS, которая да будет принята на всех телефонах и других устройствах бренда, заменив актуальную ОС получи и распишись базе Android, которая в тот же миг используется компанией. Благодаря процессору Qualcomm Snapdragon нагрузка системы занимает менее нежели две секунды, и она может делать многозадачность с разделенным экраном alias транслировать с вашего телефона.

Сверток средств помощи водителю и достаточно богат. SU7 имеет лидарный приёмник на крыше, радарные датчики, которые следят по (по грибы) положением автомобиля в полосе движения, 12 ультразвуковых радаров и 11 камер. Равным образом авто будет иметь систему автоматической парковки.

Забавно, что даже в базовой версии мотор устанавливаются 4-поршневые тормоза Brembo, адаптивная пневматическая балаболка и система активной стабилизации. Вдобавок автомобиль от Xiaomi использует собственную технологию автономного вождения, которая, точно сообщается, будет способна независимо управлять дорогами определенных городов Китая по конца следующего года.

Толчок импортируемых китайских электромобилей ранее достаточно сильно развит в Украине, благодаря тому вполне возможно, что поуже вскоре несколько новых Xiaomi SU7 появятся нате наших дорогах.

Автор:

Даниил Северенчук

Кореспондент