Автоновости

Aвтoр:

Дaниил Сeвeрeнчук

Рeдaктoр Aвтo24

Tesla Cybertruck
/ Фoтo: Tesla

Элeктричeский пикaп прeзeнтoвaли двa мeсяцa нaзaд и пeрвыe влaдeльцы ужe oбнaружили пласт нeдoстaткoв и прoблeм, o кoтoрыx в Tesla, вoзмoжнo, дaжe и нe дoгaдывaются.

Кoмпaния Tesla имeeт мнoгo примeрoв aмбициoзныx, oднaкo плoxo рeaлизoвaнныx плaнoв. Кaждый рaз, кoгдa кoмпaния зaпускaлa нoвую мoдeль и oбъявлялa срoки, личный состав oжидaли зaдeржeк, вeдь этo привычнaя примeтa aмeрикaнскoгo прoизвoдитeля.

Xoтя и с oпoздaниeм, элeктрoмoбили и рaзрaбoтки oт Tesla всe жe пoступaют в прoдaжу, дaжe нeсмoтря держи частый пессимистический настрой экспертов и критиков касательно их реального запуска в создание.

Так произошло с Model 3, Tesla Full Self-Driving (автопилот, почему разработала компания) и Cybertruck. Днесь такая судьба ожидает платформу бюджетных электромобилей следующего поколения и инновационный манер сборки, который планирует подзапустить компания.

Скромные спецификации

Cybertruck был особым случаем, ввиду Илон Маск продолжал по губам мазать новые вещи и функции в мотор годами – все время то время) как длилась разработка. С одной стороны, сие давило на инженеров, требуя провести в жизнь все функции, о которых мечтал Маск. С кто-то другой стороны, это задержало намерение так сильно, что со временем Cybertruck стал почти что мифологическим.

Однако, первой хорошей вестью интересах фанатов стали испытания пикапа в Калифорнии, а далее и в других частях США. С-за того, что кузов имеет прямоугольную форму кузова – завуалировать его камуфляжем довольно на свет не глядел бы, ведь скрывать, фактически, безделица.

Долгожданный день презентации модели стал для того фанатов полным разочарованием – Tesla объявила спецификации пикапа. Равно как оказалось, уникальные технические характеристики модели, о которых мечтал Илон Маск, в реальности оказались (за скромными показателями обычных электромобилей.

Наместо обещанных Илоном Маском практически 810 км запаса аллюр в топовой полноприводной комплектации Cybertruck получил всего-навсего 547 км. Чтобы предоставлять компенсацию этот недостаток, Tesla анонсировала «удлинитель запаса аллюр батареи», который можно назначить в кузов грузовика и увеличить заряд хода еще на 210 км. Далее того факта, что его до этого часа нет в продаже, недостатком является так, что он занимает ли) не половину места в кузове.

По образу бы там ни было, только этот первый недостаток стал известный покупателям еще в момент премьеры. Да как оказалось, есть полоса других «косяков» Tesla Cybertruck, которые разочаровывают своих владельцев.

Какое количество вы можете получить, продав Cybertruck?

Сие был один из самых горячих вопросов, которые людское) (со)общество задавали еще до введение поставок. Большую часть владельцев Cybertruck симпатия беспокоит и сейчас. В 2019 году кадр(ы) часто бронировали электрический пикапчик Tesla, считая, что смогут перемыть его с прибылью, когда начнутся поставки.

Tesla равно как подумала об этом и заключила договор для владельцев Foundation Series, с тем чтобы предотвратить перепродажи Cybertruck в центральный год после начала поставок.

Соответственно условиям контракта, вы можете сбыть свой грузовик обратно всего-навсего Tesla, хотя непонятно, до (каких вы за это нате. Если вы продадите его третьей стороне, вам будете должны Tesla 50 000 долларов, иль любую другую сумму, буде общая сумма продажи превысит $50 000. Сие фактически предотвращает перепродажу Cybertruck про получения прибыли, поскольку Tesla получит по сей день преимущества.

Проблема с колпаками получи колесах

Недавно Tesla обнаружили проблему с колесами пикапа. Оказалось, что-то колпаки на колесах вызывают влиятельный износ боковин шин с-за непродуманной системы крепления, потому Tesla решила их пустить в дело. Сейчас пикапы поставляются помимо колесных колпаков, и новым владельцам обещают доставить их, как только новая разновидность будет доступна.

Аэродинамические колесные колпаки были одной изо характерных черт Cybertruck, благодаря) (этого многим людям обидно, что такое? они исчезли. Они имеют выдающийся дизайн, который соответствует индивидуальному рисунку шин. Колпаки имеют семь спиц, каждая с которых входит в выемку в боковине шины. Сия конструкция способствует повышению аэродинамической эффективности — Tesla утверждает, ась? аэродинамические колпаки повышают безрезу на 5-10% по сравнению с обнаженным колесом.

Афакия блокировки дифференциала

Tesla объявила, почто Cybertruck будет иметь электромеханическую блокировку дифференциала нате переднем приводе моделей AWD и Cyberbeast. Форма AWD также оснащена электронным блокируемым дифференциалом бери задней оси. Это означает, ась? он полагается на программное гарантирование, чтобы заблокировать дифференциал.

Впервинку этот недостаток привлек упирать) на что авто фанатов, когда трехоска Ford спасал Cybertruck, все ж таки он скатился со снежного склона. Никак не имея возможности заблокировать задние наркотик, Cybertruck не мог затормозить назад самостоятельно. Тогда видео этой сцены как видим вирусным в YouTube.

Поскольку сие был прототип-кандидат получи и распишись выпуск, люди простили неполное программное порука. Однако Tesla до этих пор не подготовила программное защита для серийных автомобилей, которые будут доставлены клиентам.

Рулевое администрация задними колесами достаточно ненадежное

Внедорожные потенциал Cybertruck до сих пор далеко не проверены как следует. В рыбачьи (рыболовные): невод есть сотни фото и видео, идеже пикап преодолевает различные природные тернии, и удается ему это приставки не- всегда.

Однако, недавно пользователи социальной мережа X распространили довольно трагическое отпечаток Cybertruck со сломанным задним колесом. Оч водитель сломал его умереть и не встать время жесткой поездки соответственно дюнам. Команда Unplugged Performance объяснила в заметке держи X, что они довели Cybertruck прежде своих пределов, что в конце концов привело к тому, что же на второй день сломался метиз.

Конечно, что этот быль – одиночный, однако точного подтверждения, как будто с любым другим пикапом такого малограмотный произойдет — нет. Из-вслед за того, что внедорожник оборудован системой управления задних колес, его шарнир является конструктивно сложной. А именно поэтому, в случае такой сложной поломки, подправка будет достаточно дорогим.