Автоновости

Aвтoр:

Eвгeний Гудущaн

Рeдaктoр Aвтo24

Ferrari и Porsche рeнтaбeльны

Двa брeндa пoкaзaли сaмую высoкую рeнтaбeльнoсть в 2023 гoду, нeсмoтря нa тo, чтo oни oкaзaлись в кoнцe шкaлы oбъeмoв зa вeсь гoд.

Oднo дeлo – прoдaвaть aвтoмoбили и зaнимaть пeрвыe пoзиции в рeйтингax пo oбъeмaм, а другое – снискивать пропитание на продаже автомобилей. Присутствовать популярным не обязательно означает горбом) деньги, и два бренда в автомобильной промышленности сие очень хорошо знают.

Предыдущий анализ финансовых результатов показывает, что-нибудь отрасль имела очень важный год с точки зрения доходов и прибылей. Талантливость, собранные от 24 OEM-производителей, показывают, фигли доход (то есть трудовые, полученные от продажи автомобилей и другого пошиба деятельности) вырос на 11% прежде 2,25 триллиона евро.

Суммирование выручки связано в основном безвыгодный с увеличением количества проданных единиц (+9%), а с ростом цен в автомобили. Volkswagen Group, Toyota и Stellantis зафиксировали самую высокую умножение с ростом на 15%, 11% и 6% адекватно. На самом деле все на свете 24 автопроизводителя в секторе зафиксировали увеличение, за исключением Isuzu, финансы которого остались стабильными.

Ferrari удивляет

Рейтинги всецело меняются, глядя на рентабельность этих компаний. В 2023 году они вповалку получили 187,8 млрд евро операционной прибыли (монета, заработанные после оплаты необходимых расходов). Буква сумма выросла на 18% точно по сравнению с 2022 годом, когда-когда те же производители оборудования зафиксировали общую сумму 159,4 миллиарда евро. Взлет на 18% превышает интенсификация дохода, то есть отраслевая разница выросла с 7,8% в 2022 году задолго. Ant. с 8,4% в 2023 году.

Лидером остается Ferrari. Итальянская братия является не только эталоном спортивных автомобилей закачаешься всем мире, но и настоящей машиной исполнение) зарабатывания денег. В 2023 году Ferrari поставила 13 663 суперкаров с общим оборотом 5,97 миллиарда евро. Сие означало, что компания смогла уступать более дорогие автомобили, нежели раньше, и зарабатывать больше получай других видах деятельности, таких в качестве кого Формула-1 или мерчандайзинг.

Операционная выигрыш Ferrari составила 1,61 млрд евро, река 27% от общего дохода. Сие значительный операционный запас, тот или другой подтверждает сильную позицию Ferrari в секторе. Другими словами, шарашка сохраняла 27 центов по (по грибы) каждый евро продаж. В прошлом году оный процент составлял 24%. Ни Водан другой производитель автомобилей безграмотный приближается к этим блестящим результатам.

Porsche вдобавок выделяется

Другим крупным победителем возраст является Porsche с прибылью 7,28 миллиарда евро близ обороте 40,53 миллиарда евро. Ее операционная марджин оставалась стабильной на уровне 18%, отчего является вторым показателем затем Ferrari. Компания Porsche получила выгоду ото увеличения продаж своих флагманских моделей 911 и Taycan, а держи внедорожники компании пришлось 55% мировых продаж.

Средь других крупных игроков – Jaguar Land Rover, какой-либо перешел от убытков в 2022 году к прибыли в прошлом году. Toyota, Kia и BMW Group как и зафиксировали значительное увеличение операционной маржи. Промежду основных производителей Stellantis лидирует с отрывом в 11,8%, по (по грибы) ним следуют Toyota, Hyundai и Suzuki.

Китайцы души догоняют

Единственные два присутствующих китайских производителя, BYD и Great Wall Motors (остальные компании еще не опубликовали домашние результаты), зафиксировали смешанные результаты, подтверждая, чисто они находятся в фазе роста объемов производства, в этом случае как прибыльность пока неважный (=маловажный) является приоритетом.