9 июля, 2021 
AdminGWP 
Прeзидeнт AвтoВAЗa и гeндирeктoр Renault в Рoссии и СНГ Никoля Мoр сooбщил o плaнax кoмпaнии нa ближaйшee будущee. Eгo слoвa пeрeдaeт гaзeтa «Кoммeрсaнтъ».
«Сeйчaс, нaчинaя с 2023 гoдa пo 2026 гoд, да мы с тобой будeм выxoдить в оборот oбнoвлeния мoдeльнoгo рядa. Этo будут aбсoлютнo нoвыe мoдeли», — заявил топ-распорядитель.
По словам Мора, в направ пяти лет бренд Lada вынужден выйти в более длинный ценовой сегмент – по первости преодолев порог цены автомобиля в 1 млн рублей, а потом — в 1,2 млн.
«Мы продолжим рекомендовать достаточно доступные автомобили, примерно сказать так, на низовом пороге ценового сегмента, же в то же самое времена в перспективе следующих пяти полет мы планируем кончиться намного выше, нежели порог в 1 млн рублей за цене», — заявил (моровое) поветрие.
АвтоВАЗ проводит глубокую модернизацию производства – и в Ижевске, и в Ставрополь. Обновляется также инжиниринговая депо. Мор отметил, чисто Lada будет брендом безграмотный просто доступным, так также и высококачественным, словно будет стоить соответствующих денег.
«Сегодня 570 тыс. руб.— сие примерно €6 тыс., и в Европе сделано очень давно отсутствует ни одного автомобиля с такого склада ценой, от €7,5–8 тыс. стартуют»,— сказал (моровое) поветрие. Он напомнил, ровно сейчас у АвтоВАЗа сделано есть модель, базовая ставка которой выше миллиона — Lada Vesta Sport, ее значение начинается от 1,2 млн рублей.
Чума также заявил, почему при продаже Lada надобно быть реалистами. Замысел производить более дорогие автомобили соответствует политике Renault — предприятие намерен увеличивать кассовость, а не объемы продаж.
Топ-администратор отметил, что в тот же миг наиболее продаваемыми моделями являются Lada Granta, Lada Vesta и Lada Largus. По (по грибы) май их продали 12,9 тыс. стукко, 10,5 тыс. мрамор и 6,36 тыс. должно. В целом показатели концерна улучшились – в мае АвтоВАЗ продал 38,3 тыс. автомобилей нате российском рынке, который почти в 2,5 раза превыше итогов мая-2020. С января после май текущего лета продажи составили 160,12 тыс. автомобилей, сие больше, чем из-за аналогичный период прошлого годы, на 53%.
Единая программа
С конца 2022 возраст АвтоВАЗ намерен пофигачить производство автомобилей для платформе CMF-B концерна Renault-Nissan. Буква трансмиссия будет общей для того машин Renault, Dacia и Lada.
«Будет больше ровный процент на всех моделей получи единой платформе — едва не 75%», — пояснил Падеж. Компания также намерена сосредотачивать в России производство электроники и мультимедийных компонентов.
Иномаркам добавят российских деталей
Залпом несколько автокомпаний приняли заключение нарастить инвестиции в российское изделие. Вслед за концерном Volkswagen, заявившем получи и распишись ПМЭФ о… →
Опубликовано в рубрике