28 июля, 2021 
AdminGWP 
O тoм, чтo принудитeльный тexoсмoтр к личнoгo aвтoтрaнспoртa являeтся избытoчнoй мeрoй нe гoвoрил тoлькo лeнивый не то — не то тoт, ктo нa прoцeдурe тexoсмoтрa зaрaбaтывaeт. A дeньги этo нeмaлыe — нa минутoчку 100 миллиaрдoв рублeй в гoд. Прoтив сoxрaнeния архаичной процедуры выступило уж даже Министерства внутренних дел, которое уже заявило о внесении поправок в федеральные законы «О техническом осмотре» и «О безопасности дорожного движения», освобождающих с обязательного техосмотра личные автомобили граждан.
Социально — ориентированный схема реформы техосмотра, предполагающий необязательность процедуры ТО на владельцев личного легкового автотранспорта, является в сегодняшний день особенно оптимальным, — считает автоэксперт Петюха Шкуматов.
«Согласно ПДД левак обязан осуществлять проверку важных технических систем своего автомобиля мало-: неграмотный раз в год, а прежде каждой поездкой», — напоминает Шкуматов. Такая долг у водителя, даже с введением добровольности прохождения Ведь для личного легкового автомобиля, никуда далеко не уходит, он опять же будет должен сохранять свое транспортное состояние в надлежащем техническом состоянии.
В самую пору, по данным компании InfoSecurity a Softline Company, и несмотря всем новым постановлениям и усилениям в отношении организации процедуры техосмотра, продажи фальсифицированных диагностических карт в интернете вслед за последние полтора месяца увеличились в малость раз, что доказывает недостаток вообще какой-либо практической сокровище этой бумажки ради повышения безопасности дорожного движения.
До тех пор и Российский союз автостраховщиков озвучил собственные факты: из 2 млн. Происшествие в нашей стране чуть только 2 тыс. аварий в время — то есть 0,1 процента ото всех этих происшествий, происходят по части причине технической неисправности транспортных средств.
Развратница стоимость процедуры прохождения В таком случае для частных автовладельцев страны достигает 100 млрд. рублей в время, что несопоставимо с потенциальным эффектом через этой процедуры ни в экономическом, ни в социальном плане, ни в части обеспечения безопасности получай дорогах страны, — ручаюсь Петр Шкуматов.
Действительно принуждение к приобретению игра в карты техосмотра является дополнительным, излишним финансовым и временным обременением пользу кого автовладельцев. Между тем, подавляющее квалифицированная автомобилистов ответственно проводят регулярное техническое обслуга и диагностику самых важных узлов и агрегатов своего автомобиля, в том числе и тормозную систему и рулевое координация, в специализированных сервисных центрах с периодичностью Вотан раз в несколько месяцев. Яко зачем в 21-м веке зацеплять за избыточную и изжившую себя процедуру?
По всей вероятности, ответ на данный вопрос уже дали депутаты Госдумы Вяча Лысаков и Максим Сураев, лишенный чего обиняков заявившие журналистам, аюшки? предложения Совета Федерации с великоватый долей вероятности только и можно объяснить лобби со стороны операторов техосмотра. Кто именно победит — здравый ум или интересы бизнеса? А вишь теперь с нетерпением ждем ответа через правительства страны…
Опубликовано в рубрике