6 сентября, 2021 
AdminGWP 
ГП «Aнтoнoв» нaчинaeт рaбoты нaд сoздaниeм нoвыx сaмoлeтoв нa бaзe AН-28 и Aн-38. Oб этoм издaнию Aпoстрoф сooбщил гeндирeктoр Aнтoнoвa Сeргeй Бычкoв.
Вдоль его словам современный самолет должны нарисовать себе через два-три возраст. В частности, новое якорница на базе Ин-38 представят помощью три года, заявил Бычков.
Нужда к этому проекту выразила американская штабель Legacy (занимается частными авиаперевозками), добавил гендиректор. Двигатели нате эти самолеты предлагает снабжать ПАО «Мотор Сич», добавил возлюбленный.
«Сейчас мы приступаем к восстановлению работ точно по легкой авиации в базе самолетов Ин-28, АН-38. И я даю голову на отрез, что в ближайшие двушник-три года вас увидите, что такого типа самолет будет создан. Воздушный) (грузовик той емкости, о которой я говорю, без дальних слов не производится. Думаю, словно через три годы вы увидите очаровательный самолет на базе Практически-38», – заявил Бычков.
Ин-38 – легкий многоцелевой крылатая машина. Первый полет осуществил в 1994 году. Создан нате базе самолета короткого взлета и насаждения Ан-28. Отличается ото Ан-28 удлиненным фюзеляжем, оборудованием и новыми двигателями. Практически-38 предназначен для того перевозки пассажиров, почты и грузов для местных воздушных линиях. Может сопеть над чем в санитарной, аэрофотосъемочной, лесопатрульной и фрахтовой модификации. Пассажировместимость – 27 пассажиров. Максимальная поспешность – 405 км/ч. Расстояние. Ant. близость полета – 900 км.
Читайте как и
Ремонт Русланов и новые самолеты: ГП «Антонов» поделилось планами нате 2021 год
- 12 июля канадское выход из печати Le Devoir сообщило, подобно как Антонов создал «дочку» Antonov Aircraft Canada в Квебеке исполнение) создания самолетов Ин-74. Позже в Антонове заявили, что же планируют создавать с канадцами свежий самолет в результате глубокой модернизации самолета Практически-74ТК-200.
Опубликовано в рубрике