Автоновости

Aвтoры лeгeндaрнoгo фильмa “Бeрeгись aвтoмoбиля” утвeрждaли, чтo кaждый, у кoгo нeт мaшины, мeчтaeт ee купить, a кaждый, у кoгo oнa eсть, мeчтaeт прoдaть. Сбывaть б/у oфициaльнoму aвтoдилeру — прaктикa пoкa у нaс нe oчeнь рaспрoстрaнeннaя. Идти нa aвтoрынoк — тaкжe вaриaнт, имeющий в нaшe врeмя мнoгo минусoв. Мoжнo, кoнeчнo, пoдaть oбъявлeниe, нo тoжe xлoпoт нe oбeрeшься. Oтвeчaй нa звoнки, пoкaзывaй мaшину пoтeнциaльным пoкупaтeлям. Мoрoкa eщe тa.

В этoй ситуaции для мнoгиx стaли выxoдoм aвтoxaусы — кoмиссиoнки. Нeскoлькo лeт нaзaд oдним из сaмыx пoпулярныx брeндoв в этoй нишe стaлa фирмa “Aвтoпaпa”. Oнa рaспoлaгaлaсь у Минскoй кoльцeвoй aвтoдoрoги.

Сдaeшь aвтoмoбиль, дoгoвoрившись с aвтoкoммeрсaнтoм o цeнe, и ждeшь рeзультaт. Внaчaлe aвтo рaсxoдились, кaк “aнтизaмeрзaйкa” в зимний сeзoн. “Автопапа” оперативно рассчитывался с продавцами. Все были счастливы.

Но спустя год клиенты стали волноваться — выплаты пошли с задержками. На предложение вернуть транспортное средство, менеджеры отвечали отговорками и даже откровенными оскорблениями, говорит один из обманутых автовладельцев:

— Когда я решил отдать им на продажу свою машину, они вели себя очень корректно. Были такие добрячки. Как только автомобиль попал к ним в руки, менеджеров словно подменили. Оговоренные сроки продажи давно прошли, а результата не было. Телефонные переговоры ничего не давали. Меня фактически посылали куда подальше. Приехал к ним лично, эти ребята пытались даже на драку спровоцировать. Я на это не поддался, пошел писать заявление в милицию.

Будущие фигуранты дела “Автопапы” пытались уйти от ответственности самыми разными способами. Некоторым клиентам говорили, будто договор по ошибке был составлен по старому образцу, а они уже сами (!) ввели в действие новый документ. Люди возмущались, пытались найти свои машины, но на стоянке хауса их больше не было. Все осложнялось и тем, что команда “Автопапы” меняла вывески. То это была “Автохоумкомпани”, то “Питстоп”, то “Автопетрик”. Не все названия были оформлены как торговые марки или наименования фирм. Например, бренд “Автопапа” — это просто надпись, нигде не закрепленная документально. Уже одно это было нарушением закона.

Большая часть работников официально в фирме не трудилась. Не являлись они и индивидуальными предпринимателями. Иногда они заключали договоры, не имея на это никакого юридического основания. Причем оформляли их не на юрлицо, а на индивидуальных предпринимателей, в том числе на Людмилу Якимович — жену главного “автопапы” Виталия Шукана. Позднее она пыталась убедить следствие, что ничего ни о каких договорах не знала. Экспертизы доказали обратное. Дома у Людмилы нашли записи, где она собственноручно вела бухгалтерию. Помогали Шукану и его братья — Алексей и Александр. В августе этого года они, жена Виталия и его компаньон Александр Семеренко, получили сроки за мошенничество — от 7 до 8 лет — и обжаловали это решение. А вот главный фигурант долго скрывался в России, но этой осенью его задержали и экстрадировали в Беларусь, рассказал следователь следственного управления УСК по Минской области Александр Снытко:

— Группа функционировала несколько лет. Если бы они все делали по закону, то имели бы прибыль. Но это дело переродилось в финансовую пирамиду. Сначала автобизнесмены продавали чужие машины и рассчитывались с клиентами. Потом часть денег стали придерживать. Рассчитывались с одним за счет продажи автомобилей из следующей волны. Всего по делу проходило 44 потерпевших. Ущерб превысил 4,5 миллиарда неденоминированных рублей.

Причем “автопапы” могли сказать клиенту, который сдал машину на реализацию, что на его авто наварили, скажем, 200 долларов. Эта сумма проходила и в документах. На самом же деле комиссия могла доходить до двух тысяч долларов. Неучтенные деньги дельцы клали себе в карман.

Следствие показало, что группа “Автопапа” покупала на деньги клиентов другие машины. Были приобретены и земельные участки, в том числе в Мядельском и Смолевичском районах, которые зарегистрировали на подставных лиц. Прокуратура работает над тем, чтобы признать эти сделки ничтожными.

Дело “Автопапы” не уникальное. В 2014—2015 годах в Минске действовал салон “Фрешмоторс”, который обманул более 160 человек. Здесь немного другая схема. Автомобили продавались по ценам ниже, чем это оговаривалось с продавцами. Плюс ко всему фирма распоряжалась деньгами по своему усмотрению, нарушая договоры. В итоге возникли проблемы с выплатами, как и в случае с “Автопапой”.

Иногда автохаусы прописывают в документах, что занимаются вообще не торговлей подержанными машинами, а рекламно-информационными услугами. Частично эта схема использовалась во время недавнего бума покупки машин в России. Тогда из-за девальвации российского рубля “колеса” на какое-то время подешевели. Некоторые посредники обещали пригнать авто, брали задаток, а потом исчезали или прикрывались тем, что юридически выполняли только информационные услуги.

Владелец машины, не очень разбирающийся в юридических тонкостях, запросто может попасть в подобную ловушку. Он думает, что нашел посредника. Но это посредник без обязательств. Возможно, успокаивает внешняя цивилизованность мошенников. Это уже не те кидалы из 1990-х, которые при покупке машины ловко подсовывали “куклу” вместо настоящих денег. Недобросовестные автохаусы играют именно на незнании юридических тонкостей. Машины — это не самый дешевый товар. Пожалуй, после торговли квартирами отрасль занимает второе место по внушительности сумм. Там, где есть шанс сорвать куш, всегда будут вертеться мошенники.

Правоохранительные органы рекомендуют, чтобы в момент сделки присутствовал не только посредник из автохауса с покупателем, но и собственник авто. Дополнительной гарантией может стать и нотариальное заверение сделки. Уже не первый год нотариусы практикуют работу не только в кабинетах, но и на выезде. Бизнесмен, который печется о своей репутации, будет не против такого сценария. Конечно, это ведет к увеличению расходов. Но здесь лучше доплатить, чем потерять все. Даже после суда над мошенниками нет стопроцентной гарантии, что машина вернется к первоначальному собственнику и покупатель получит деньги. Порой потерпевшим приходится дополнительно заявлять гражданские иски, тратить время и финансы на походы в суд. Получается, что они обращались в автохаус, чтобы избавиться от мороки, но все равно заимели головную боль, причем в двойном размере.

В ТЕМУ

На днях в Минске вынесли приговор по делу фирмы “АвтоКомпаниСевен”. Пять человек, среди них и руководитель компании, получили от 8 до 9,5 года лишения свободы. Они обманули 500 клиентов на 9,4 млн деноминированных рублей. Фирма брала машины на продажу, но полученные от реализации средства не обязательно отдавались продавцам.

Деньги оседали в карманах бизнесменов. Суду удалось доказать, что директор фирмы и подельники изначально не планировали соблюдать договоры.

Коллаж Олега Попова

Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Автор публикации:
Василий МАЛАШЕНКОВ