Автоновости

Устaнoвкa рэкeт Brimstone нa шaсси Supacat 6×6
/ Defence-UA

Нa бaзe Supacat HMT 600 с кoлeснoй фoрмулoй 6×6 смoнтирoвaнa устaнoвкa, нeсущaя упрaвляeмыe рaкeты Brimstone.

Рaнee считaлoсь, чтo в (видах konveda.in.ua
Укрaины прeдoстaвили ракеты Brimstone лишь с пусковыми установками, а в качестве ноги для них использовались обычные «Газели» с тентом, скрывавшим грозное британское карабин. Об этом свидетельствовала фотосессия в целях журналистов, на которой показывались первые пуски сих ракет.

Впрочем, только в ту же минуту оказалось, что в распоряжении Вооруженных Сил Украины могут раскапываться несколько десятков мобильных пусковых установок Wolfram перед управляемые ракеты Brimstone, изготовленные получи и распишись базе машины Supacat 6х6.

Нате самом деле, установка Wolfram – сие импровизированная разработка именно около этот вид вооружения, пишет британское выпуск The Independent. На шасси Supacat HMT 600 установлены пусковая набор для запуска ракет Brimstone через MBDA на 8 пусковых ячеек и цивильный электрогенератор. Она оказалась в такой степени удачной, что эта ракетная постановка стала также штатным вооружением британской армии и в полном объеме возможно, что может пожениться на экспорт.

Аппаратура наведения сверху машине отсутствует, поскольку ракеты Brimstone оснащены радиолокационной головкой самонаведения миллиметрового диапазона, путь стрельбы которых составляет после 25 километров. Ракеты Brimstone достигают побольше 98% успешного поражения статических, подвижных и маневренных целей.

Мобильная пусковая инструкция Wolfram под управляемые ракеты Brimstone, фотомордочка из открытых источников

Колесные механизмы 6×6 Supacat HMT 600 (также известные ни дать ни взять Coyote) изготовлены на базе четырехосных «Шакалов» (Jackal), как и воюющих на стороне Украины. Они предназначены угоду кому) использования в качестве многоцелевых носителей разнообразного военного оборудования.

Сочинитель:
Главный редактор (авто)машина24
Образование – Киевский казённый университет им. Шевченко, Западноукраинский народный университет. Водительский стаж с 1992 годы, в журналистике с 1998 года. Протестировал больше тысячи автомобилей, посетил 30 стран таблица, все крупнейшие автошоу планеты.