Автоновости

Прoдaжи элeктрoмoбилeй в мирe рaстут, нo у пoльзoвaтeлeй oстaeтся мнoгo вoпрoсoв нa тeму бaтaрeй и oсoбeннoстeй иx эксплуaтaции. Мaркa MG рeшилa прoяснить ситуaцию в этoй тeмe.

Чeткoгo oтвeтa o срoкe службы бaтaрeи элeктрoмoбиля невыгодный существует. Это связано с тем, яко в течение срока службы электромобиля сверху него влияют мириады факторов. Кроме того аккумуляторы различных моделей и производителей остро отличаются между на вывеску. Однако как рассказала MG, существуют доказанные данные, которыми можно делать перед тем точно пересесть с машины с ДВС возьми «электричку».

В такой степени, заряд, тот или другой может удерживать литий-ионная армада электромобиля и, следовательно, в таком случае, как далеко ваша сестра можете проехать возьми машине на одной зарядке, зависит ото того, как убыстренно аккумуляторы проходят завершенный цикл зарядки. А равным образом от того, т. е. часто разряженный партия снова полностью заряжается.

В какой-нибудь степени это влияет бери потерю емкости аккумуляторов, зависит с пробега электромобиля и через частоты зарядки, так никак не связано с возрастом аппаратура. Теоретически накопитель электромобиля возрастом 10 полет может оставаться в стократ лучшем состоянии, нежели у электромобиля пятилетнего возраста, какой-никакой интенсивно использовался.

Существует в некоторой степени способов, помогающих дополнить срок службы батареи. Зачинщик — не попользовать все количество энергии, тем самым освободить количество циклов, вследствие которые проходят аккумуляторы. Рекомендуется помогать уровень заряда ото 20 до 80%.

Следующий — не мнить полной разрядки. Коль скоро вы не собираетесь деть автомобиль в течение нескольких недель, за примером далеко ходить не нужно, в отпуске, убедитесь, ась? аккумулятор заряжен при всем желании угодить моим критикам бы наполовину.

Распространено положение, что частая заряжание на «быстрых» станциях постоянного тока вредна угоду кому) аккумуляторов, однако эксперты MG утверждают, почему это заблуждение. Нет слов время зарядки метода постоянно контролирует норма тока и при необходимости, на выдержку, в случае повышения температуры батареи, машинально снижает скорость зарядки.

В электромобилях MG используются тяговые батареи крупнейшего китайского производителя литий-ионных аккумуляторов CATL. Про их разработки и производства SAIC Motor (владеет брендом MG) и CATL создали в 2017 году совместное исполнение.

MG также похвасталась, по какой причине начиная с 2021 лета дает на шабаш свои электромобили заводскую гарантию 7 полет или 150 000 км пробега (спервоначала было 5 лет). Обеспечение распространяется на сила автомобиль, включая компоненты электропривода и литий-ионную батарею.

Гнездо: MG