Автоновости

Блoкирoвкa грaниц нe прoxoдит бeсслeднo кaк ради мeждунaрoдныx пeрeвoзчикoв, тaк и про рынкa грузoвикoв. В пoслeднee врeмя кoличeствo куплeнныx «трaкoв» и прицeпoв в целях ниx снижaлoсь, a в дeкaбрe вooбщe упaлo дo нaимeньшeгo в гoду oбъeмa.

Динaмикa рынкa сeдeльныx тягaчeй

В дeкaбрe 2023 гoдa укрaинцы приoбрeли 2,1 тысячи нoвыx и пoдeржaнныx сeдeльныx тягaчeй. Этo нa 39,8% мeньшe, чeм зa aнaлoгичный пeриoд 2022 гoдa, и нa 14,6% мeньшe, чeм в нoябрe-2023, утвeрждaют Экспeрты Институтa исслeдoвaний aвтoрынкa.

Дoля внутренних продаж составила 54,9%, импорта бывших в употреблении седельных тягачей – 38,8%. Суммарная недоля «траков» с пробегом при этом составила 93,7%. Новыми приобрели 6,2% седельных тягачей, ровно в количественном измерении равняется 129 мрамор.

Динамика продаж седельных тягачей в Украине, декабрь 2022 — декабрь 2023

Сверху диаграмме видно, как нате протяжении 2023 года требования на седельные тягачи последовательно снижался. Декабрь установил антирекорд — элементарный объем торгов в этом сегменте с основные положения года.

Один из факторов, объясняющий оный процесс – удовлетворение потребностей перевозчиков в транспортных средствах, которых вдобавок год назад ощущался перебои, ведь после полномасштабного вторжения рф в Украину основным транспортом с целью экспорта-импорта товаров стал автомобильный. За всем тем, вероятно, следует и дальше быть впереди снижения спроса как держи седельные тягачи, так и в полуприцепы к ним, поскольку имеем дальнейший негативный фактор: бизнес украинских перевозчиков ощутимо страдает ото блокирования так называемыми «активистами» границ с несколькими странами, идеже в очередях стоят тысячи наших «фур». Потому часть из них, небось, не настроена прямо неотложно расширять свой парк недешевыми автомобилями, приспособленными исполнение) международных перевозок.

Самые популярные тягачи

Самым популярным седельным тягачом держи внутреннем рынке в Украине как по писаному остается DAF XF. Сделок по купле-продаже таких моделей заключили 333 шт. Для втором месте MAN TGX (125 шт.), беспристрастный — Volvo FH (122 шт.). В счёт этих моделей также в пятерку тягачей с самым высоким спросом вошли Reault Magnum и Premium (111 и 95 шт. адекватно).

В декабре первенство среди «пригнанных» тягачей получил MAN TGX (227 шт.), который-нибудь сместил на вторую позицию лидера предыдущего месяца DAF XF (225 шт.) Бери третьем месте продолжает состоять Volvo FH (130 шт.), нате четвертом — Scania R-Series (68 шт.). Замыкает первую пятерку Mercedes-Benz Actros (42 шт.).

Середь новых моделей украинские перевозчики чаще не (более покупали MAN TGX (56 шт.). Сверху втором месте Volvo FH (28 шт.), бери третьей позиции — Scania S-серии (11 шт.). Получай четвертом месте DAF XF (9 шт.), бери пятом – Scania R-Series (7 шт.).

Барахолка полуприцепов

Вслед за сегментом седельных тягачей, в декабре интенсивность рынка в сегменте полуприцепов снизилась. Вслед месяц украинцы приобрели 2,1 тысячи новых и подержанных полуприцепов. Сие на существенные 39,2% не так, чем за аналогичный эпоха прошлого 2022 года, и в 21,4% меньше, чем в ноябре-2023.

Кинетика продаж полуприцепов в Украине, декабрь 2022 — декабрь 2023

Объединение итогам декабря 56,4% с всех полуприцепов купили получи внутреннем рынке (1,2 тыс. сделок). Изо-за границы привезли 798 подержанных полуприцепов, сколько составило 37,4% от общего количества.

Новыми приобрели 6,2% полуприцепов (133 шт.). Изо этого числа 28 изготовили в Украине, а оставшиеся 105 шт. были импортированы новыми с-за рубежа.

Наибольший спрашивать наблюдался на внутреннем рынке в декабре в полуприцепы-самосвалы. Таких приобрели 21%, alias 253 шт. количественно. В свою очередь не теряют популярности контейнеровозы (13,9%, 167 шт.) и бортовые тентованные полуприцепы (12,1%, 145 шт.). В таковой Топ-5 также попали бортовые полуприцепы (9,3%, 112 шт.) и рефрижераторы (108 шт., 9%).

Посредь производителей лидером внутреннего рынка полуприцепов остается германский Shmitz. Среди всех полуприцепов их было 20,5% (247 шт.) Во-вторых и третье места заняли да немецкие бренды — Krone (140 шт., 11,6%) и Koegel (125 шт., 10,4%) созвучно. На четвертом месте разместился австрийский Schwarzmuller (67 шт., 5,6%), а получай пятом — Wielton (36 шт., 3%).

С-за границы в течение декабря 2023 лета чаще всего привозили тентованные полуприцепы (31,8%, 254 шт.), тентованные платформы (13,2%, 105 шт.), и контейнеровозы (12,7%, 101 шт.). В пятерку самых популярных сообразно типу также вошли самосвалы (12%, 96 шт.), и рефрижераторы (11,7%, 93 шт.).

Первой в перечне самых популярных подержанных полуприцепов, привезенных с-за границы, стала клеймо Shmitz. Ее доля вдругорядь выросла и составила 37,3% (298 шт.). На втором месте место заняла продукция Krone (111 шт., 13,9%). Для третьем месте расположился Koegel (91 шт., 11,4%), нате четвертом — Schwarzmueller (31 шт., 3,9%). Замыкает пятерку Magyar (15 шт., 1,9%).

Подавляющую отделение всех новых полуприцепов, купленных в декабре, составляют самосвалы (48 шт., 36,1%). Вновь 14,3% в этом сегменте рынка заняли тентованные полуприцепы (19 шт.). На третьем месте место с долей 12,8% (17 шт.) заняли цистерны, на четвертом месте — цистерны для опасных грузов (14 шт., 10,5%). Вдобавок покупали рефрижераторы (9 шт., 6,8%).

Оценка производителей новых полуприцепов в дальнейшем возглавляет фрицевский Shmitz (30,8%, 41 шт.), по новой увеличив свою долю, добро бы уменьшив количественное присутствие. На втором месте место у Wielton (18 шт., 13,5%), пирожное у Everlast (15 шт., 11,3%), в-четвертых заняли продукты марки Van Hool (10 шт., 7,5%). Замыкает первую пятерку Mega с итогом 6,8% и 9 полуприцепами.

Ткомедиограф:

Станислав Бучацкий

Корреспондент