9 октября, 2021 
AdminGWP В Киeвe сoздaют систeму пeрexвaтывaющиx пaркингoв. Пeрвaя oчeрeдь включaeт 12 oбъeктoв нa 3,5 тыс. мaшин и 5 изо ниx ужe рaбoтaют.
Пeрexвaтывaющиe пaркинги сoздaны нa Выдубичax, Aкaдeмгoрoдкe, Крaснoм Xутoрe, проспекте Глушкова и держи Сырце. На стадии проектирования находятся паркинги возьми улице Владимирской, Владимирском проезде, Европейской площади и плечо в плечо Александровской больницы. Получи и распишись строительство последнего (плечо к плечу больницы) уже открыт инвестиционный соревнование, сообщил мэр Киева Витаха Кличко.
По словам Кличко, в придачу обустройства мест на парковки на улицах, городок продолжит строительство подземных и многоуровневых наземных паркингов. В некоторой степени подобных проектов, отметил городничий, успешно реализованы.
«На выдержку, построили подземный паркинг рядом Велотрека. Ныне там все паркоместа заняты и средь бела дня, и ночью. И когда сначала ежемесячная лэндинг паркоместа составляла 400 гривен, в таком случае сегодня — 4000 гривен. И свободных мест отсутствует, — сообщил городничий Киева. — Автор построили и открыли многоуровневый паркинг недалече Зоопарка — получай 435 паркомест. В выходные им пользуются приближенно 1000 автомобилей в ультимо. Напротив, совокупно с бизнесом, мы обустроили до сих пор большую удобную открытую парковку. Ибо, как увидели возьми примере зоопаркинга, вопрос на паркоместа превышает высказывание. Таким образом наша сестра освободили улицу Зоологическую, идеже нельзя было прогарцевать из-за припаркованных везде автомобилей. И полосу общественного транспорта нате проспекте Победы — идеже всегда оставляли автомобили аудитория зоопарка. Равным образом, у парков и зон отдыха, которые наш брат капитально ремонтируем, ты да я обустраиваем парковки в (видах посетителей. А сооружение многоуровневых и подземных паркингов — сие тот опыт, какой-никакой мы планируем воплотить в себе во всем городе».
Витуля Кличко также отметил, что-нибудь по статистике, третья часть автомобилей в пробках — сие те, кто ищет свободное паркоместо. Проблему усугубляют бессистемно припаркованные, в запрещенных местах, отдельные люди даже во дальнейший полосе движения, аппаратура. Для борьбы с подобными явлениями власть города начали назначать вдоль тротуаров ограничительные полусферы и столбики, а в въездах в пешеходные зоны — болларды.
Опубликовано в рубрике