24 июля, 2021 
AdminGWP 
Нa этoт вoпрoс нaм oтвeтил личнo Ксaвьe Дюшмaн, дирeктoр рeгиoнa Eврaзия aльянсa Stellantis. Согласно словам господина Дюшмана, альянсу Stellantis пришлось сформировать специальные клиентские тесты, в рамках которых покупателям коммерческого транспорта изо Германии демонстрировались LCV, собранные сверху калужском заводе.
— Во всех отношениях извечтно, что перевелся более требовательного клиента, нежели немецкий. Однако клиентура. Ant. продавцы из Германии были поражены конкурентосопобностью автомобилей российского производства. Они отметили высокое покрой сборки и отменную антикоррозийную обработку. В общем, немцы остались довольны! — заявил порталу «Auto» Ксавье Дюшман.
Отметим, почто для европейского рынка получай заводе ПСМА Прародитель уже собрана первая тысяча фургонов и микроавтобусов марок Peugeot, Citroen и Opel. А уж скоро ежегодный совокупность заграничных поставок принуждён составить 30 000 мрамор.
Кроме того, в Европу перестань уходить до 80% собранных около Калугой дизелей объемом 1,6 литра. Более того мотор будет на большую глубину локализован: в ближайшее счастливый случай одна из российских компаний займется отливкой блока цилиндров, а собственной персоной завод ПСМА Прародитель будет выполнять его механическую обработку.
Опубликовано в рубрике