8 декабря, 2021 
AdminGWP 
В кoнцe сeнтября в рaйoнe стaнции мeтрo «Элeктрoзaвoдскaя» бeз oбъявлeния вoйны измeнилaсь сxeмa oргaнизaции дoрoжнoгo движeния нa бoльшoй Сeмeнoвскoй улицe. Дo пeрeустрoйствa oнa имeлa шелковица двe пoлoсы в цeнтр, три изо цeнтрa и пoдзeмный пeшexoдный переход с двумя лифтами ради маломобильных граждан. (год) спустя дорожных «инноваций» тогда традиционно стало слабее для автомобилей: осталась одна надел для общественного транспорта и одна — чтобы машин в сторону центра, одна «выделенка» и двум автомобильных полосы чтобы двигающихся из центра (авто)машина. Увенчал все сие великолепие, разумеется, нехилый наземный переход со светофором.
— В итоге в главное теперь стоит втулкаь. Ant. отмычка без возможности ее минуть, так как Электрозаводский преобразователь — единственная артерия, которая соединяет техминимум четыре района, — пояснила порталу «Auto» нардеп района Измайлово Катяха Ахакпина. — Так в духе дорога одна, возьми ней намертво встали и автобусы, и аппаратура. Время выезда изо четырех районов Измайлово увеличилось раза в 3—4. Однако и въехать теперь в них закавычка, так как осталась, в области сути, одна фаза из трех. Плечо в плечо расположена популярная чебуречная для автомобилистов, и непримечательный ряд поворачивает к еней вправо, соответственно, блокируется черта для общественного транспорта, невиноватый ряд для (авто)машина тоже стоит, а едет просто-напросто левый.
— Я активно пользуюсь общественным транспортом бери данном участке дороги наутро, чтобы попасть в школу для ул. Гастелло неужели для того, дай тебе проехать в поликлинику бери ул. Пречистенка, — пишет в соцсетях обывательница района Елена Левина. — Бери месте слияния Семеновского и Мажорова переулков и Б. Семеновской улицы спокон века автобусы хорошо ехали и числом графику. Теперь а из-за после этого повысился уровень углекислого газа, затем что что машины стоят словно аршин проглотил под окнами домов неизменно — утром и вечером, в работники и в выходные…
Подтверждают, в чем дело? затруднений на данном участке улично-дорожной яма ранее не было и отдельные люди местные водители и пешеходы, которых опять же гложут сомнения об уместности дублирования подземного перехода наземным. Тем больше, что он значительно ухудшает транспортную ситуацию в районе.
Для того чтоб повлиять на нее, граждане пишут обращения в ЦОДД, да ведомство, отлично мониторящее трендец происходящее в автомобильных соцсетях, делает класс, что не слышит общественности. К сожалению, в последнее час(ы) это стало отчаянно привычной формой реакции получи обращения граждан к чиновникам и в других районах Москвы.
Опубликовано в рубрике