3 июня, 2021 
AdminGWP 
Пaссaжиры и вoдитeль микрoaвтoбусa Renault Trafic пoгибли в рeзультaтe Происшествие в Чистoпoльскoм рaйoнe Рeспублики Тaтaрстaн. Кaк сooбщaeт сo ссылкoй нa рeгиoнaльный минздрaв ТAСС, жeртвaми aвaрии стaли пяточек чeлoвeк.
Чeтырe чeлoвeкa пoлучили трaвмы рaзличнoй стeпeни тяжeсти и были гoспитaлизирoвaны. Срeди ниx – 16-лeтний пoдрoстoк, eгo сoстoяниe oцeнивaeтся кaк срeднeй стeпeни тяжести. На такой же манер врачи оценивают ситуация еще двоих индивид(уум), четвертый в тяжелом состоянии находится в реанимации.
Микроавтобус столкнулся с грузовым автомобилем MAN получи 127-м км дороги с Казани в Оренбург.
Виновником Происшествие полиция назвала водителя грузовика. Дьявол «не выбрал быстрота, обеспечивающую безопасность дорожного движения, выехал бери полосу дороги, предназначенную для того встречного движения, идеже совершил столкновение».
В конце января подо Самарой столкнулись рейсовый библиобус и грузовик. В результате погибли 12 засранец. Еще 12 из (людей получили травмы, пяточек из них находились в реанимации. Погодя четыре дня впоследствии ДТП суд арестовал водителя грузовика – дьявол также выехал получай встречку.
В 2017 году ГИБДД установила, словно каждое третье Происшествие со смертельным исходом происходит согласно вине водителя, выехавшего получи и распишись встречную полосу. В госавтоинспекции отмечают, как по встречной полосе нередко ездят нетрезвые водители. Точно по данным ведомства, ли) не каждый пятый лихач, совершивший выезд нате полосу встречного движения и попавший в Происшествие, находился в состоянии опьянения либо имел его признаки, да отказался от прохождения медицинского освидетельствования.
Пару полет назад в Минтрансе прописали темпы снижения смертности возьми дорогах до 2024 возраст — за оный период она должна сократиться в три раза. Для того достижения этой цели предусмотрена устройство новых камер и отбойников бери дорогах, а также соответствующая воспитательная делание с населением. Эксперты полагают, ась? эта цель нереалистична — высоких показателей требуют выстрадать в слишком сжатые сроки. Нужно отметить, что в 2019 году лидер ГИБДД Михаил Черников объяснил телеграфный уровень смертности сверху российских дорогах размерами страны и протяженностью трасс.
В придачу нарушений, за которые отвечают самочки водители, власти РФ считают проблемой дела автодорог. В последние годы до всей стране кома дорожного полотна и инфраструктуры стараются развивать. Ant. портить, что должно усилить уровень смертности. Одна с мер, призванных сбавить смертность на дорогах РФ, сие проект нанесения держи разделительные полосы «шумовой» разметки.
Шумовые полосы — сие несколько поперечных линий, расположенных товарищ за другом. Другой раз на эту выпуклую разметку наезжает тачка, водитель чувствует вибрацию и слышит значительный шум. По принципу поступки шумовые полосы нежели-то напоминают «лежачих полицейских». Сия разметка может быть нанесена двумя способами: накладками изо термопластика или бетона, либо но выемками, то очищать разрезанием дорожного полотна.
13 января властитель Бурятии и рабочей группы Госсовета по мнению вопросам транспорта Алексейка Цыденов доложил президенту РФ Владимиру Путину, почто смертность на российских дорогах достигла беспрецедентно низкого уровня.
«У нас хорошие результаты после безопасности дорожного движения. Для 5,4% снижение к уровню 2019 годы. Мы по сути достигли беспрецедентно низких показателей после всю современную историю в области смертности на дорогах. Близ этом на региональных дорогах сие всего 1,5% убавка, на муниципальных — 7,5%, а держи федеральных — 11% снижение», — сказал государственный служащий, его слова приводит «Парламентская газета».
Опубликовано в рубрике