Автоновости

Чeрeдa тизeрoв зaвeршилaсь — нoвoe пoкoлeниe минивэнa Volkswagen Multivan прeдстaвлeнo oфициaльнo. Мoдeль сeрии T7 пoстрoeнa нa лeгкoвoй плaтфoрмe MQB, впeрвыe имeeт плaгин-гибридную вeрсию, кoмплeктуeтся пo умoлчaнию «цифрoвым кoкпитoм» и кoрoбкaми пeрeдaч DSG.

Volkswagen рeшил рaздeлить свoи пaссaжирскиe и грузoвыe линeйки кoммeрчeскиx aвтoмoбилeй. Минивэн Multivan шaгнул в слeдующee пoкoлeниe T7, фургoн и другиe мoдификaции Transporter сeрии T6.1, в тoм числe кэмпeр California, oстaются в стрoю, a eщe в 2022 году начнется серийное изделие электрического MPV по имени Volkswagen ID.Buzz и электрофургона ID.Buzz Cargo. 

Новейший Multivan T7 построен получай модульной платформе Volkswagen MQB, которая позволила насытить автомобиль самой современной электроникой и силовыми установками с богатого арсенала компании. Машина может иметь после семи посадочных мест, присутствие этом он позиционируется ровно машина для больших семей и активных людей, занимающихся спортом. Дорого и о функции бизнес-шаттла разработчики далеко не забыли.

Новинка довольно доступна в двух вариантах длины — 4973 либо 5173 мм, так с одинаковой колесной базой 3124 мм. У короткой версии фонд багажника за третьим рука об руку кресел равен 469 л, а с убранными сиденьями второго и третьего рядов — 3672 л. В длинной версии — 763 и 4053 л пропорционально. 

Новый «Мультивэн» поуже в базовом оснащении укомплектован виртуальной приборной панелью Digital Cockpit и справочно-развлекательной системой Ready 2 Discover. В (обмен привычного селектора трансмиссии появился крохотный рычажок бери «подбородке» центральной рента, так что в обществе передними сидениями образовался просторный проход. Балансир «ручника» заменила ключ электрического стояночного тормоза.

Теперь сиденья будут только лишь индивидуальные — ото полноразмерной «скамейки» третьего ряда отказались. Рядом этом новые индивидуальные сиденья второго и третьего рядов стали больше легкими, их впору очень быстро смещать, разворачивать, а также куда легко вынимать и приспособлять. Ant. выставлять обратно благодаря оригинальным креплениям.Общественный порядок креплений сквозная — с заднего до второго ряда сидений.

Энциклопед столик — обычный атрибут Multivan — превратился в элемент-трансформер, которое дозволительно перемещать по рельсам точно по всей длине салона. В исходном положении двум раскладывающиеся половины стола и управляющее устройство высоты втянуты. В эдакий конфигурации стол представляет внешне центральную консоль. В верхнюю опилки консоли интегрированы три подстаканника и ларь для мелочевки. Многофункционый стол можно обогатить, нажав большую кнопку, отчего дает доступ к дополнительным отсекам чтобы хранения, например, ради игрушек или больших бутылок с напитками. За вычетом этого две половинки стола (бог) велел вытащить и сложить в место слева и по правую руку. Перемещать многофункциональный прилавок можно с помощью не (более одной ручки.

1

2

3

Число вспомогательных систем увеличено. В стандартное оснащение вошла бортовая общественный порядок с протоколом Car2X (связь посередь машинами и «умной инфраструктурой»), строй автономного экстренного торможения в городе, метода удержания полосы движения Lane Assist, отличение дорожных знаков и плавание-контроль. В списке опций: подвинутый круиз-контроль «IQ.DRIVE Travel Assist», какой-либо обеспечивает полуавтоматическое пилотирование со скоростью ото до 210 км/ч. Покамест одной новинкой для того Multivan являются IQ.LIGHT — светодиодные матричные глаза» с интерактивным управлением освещением, которые позволено заказать в качестве альтернативы стандартным светодиодным фарам.

Опора новшество по части силовых агрегатов — гибридная метода розеточного типа около названием eHybrid. Возлюбленная состоит из 1.4-литрового турбодвигателя TSI, вспомогательного электромотора, 6-ступенчатого «робота» DSG с двойным сцеплением и литий-ионной тяговой батареи емкостью 13 кВт·ч. Заправочный порт расположен согласно правому борту, совокупная пиковая всесилие системы составляет 215 л.с., оставшиеся характеристики пока недоступны.

Обычные малограмотный гибридные модификации вот и все будут. На старте продаж появятся двум бензиновые версии: с 1.5-литровым двигателем TSI для 134 л.с. и 2.0-литровым TSI, тот или иной выдает 201 л.с. В следующем году к ним присоединится турбодизель с отдачей 148 л.с. До сих пор они будут переднеприводными и нести труды и заботы в сочетании с 7-ступенчатой трансмиссией DSG.

Европейский пуск продаж нового Volkswagen Multivan T7 состоится затем в этом году. Цены в (то не объявлены.

Сольфатор: Volkswagen