28 марта, 2024 
AdminGWP 
Aвтoр:
Eвгeний Гудущaн
Рeдaктoр Aвтo24
Ужe пoявилoсь пeрвoe изoбрaжeниe и знaя пoдxoд Citroen к дизaйну мoжнo нe сoмнeвaться, чтo нoвинкa довольно стильной.
На тизерном снимке показали заднюю черепок новой модели с заваленными задними стойками, покатой крышей и квадратными задними фонарями.
В корме у Basalt есть жалкий спойлер, а на крыше — тарелка-пловец. Модель будет относится к С-классу и в иерархии французской марки займет помещение на ступень выше C3 Aircross. Autocar India пишет, по какой причине на местном рынке новинка должна соперничать с Tata Curvv.
С упомянутым C3 Aircross отделение-кроссовер Basalt будет сводить не только модульная подиум CMP, но также некоторые кузовные панели (у моделей пора и совесть знать практически идентичное оформление передней части) и передача. Кроме того, оба кроссовера имеют равновесный дорожный просвет — 175 миллиметров.
Autocar India предполагает, будто Basalt будет лучше оснащен, нежели C3 Aircross, что так и мало-: неграмотный завоевал популярность в Индии. Ему пророчат наружные зеркала с электроприводом, складывающиеся, воздух-контроль, круиз-контроль, беспроводную зарядку в (видах смартфона, светодиодные фары, запускание двигателя кнопкой и доступ в помещение без ключа.
В спецификации ради индийского рынка Basalt оснастят 1,2-литровым бензиновым турбомотором мощностью 113 лошадиных сил, тот или иной знаком с того же C3 Aircross. Пару ему составит механическая бикс или классический автомат. Со временем предвидится появление полностью электрической версии Basalt, хотя когда именно это произойдет, глухо.
27 марта Citroen полностью рассекретит проектирование Basalt, а в течение следующих месяцев расскажет о комплектациях и ценах. Продажи в Индии стартуют там в этом году.
Опубликовано в рубрике