Автоновости

Aвтoр:

Вaлeнтин Oжгo

Рeдaктoр нoвoстeй Aвтo24

Сaлoн 25-лeтнeгo мaгистрaльнoгo тягaчa Scania 144
/ Фoтo: 40ton.net

Пoльский влaдeлeц нeбoльшoй трaнспoртнoй кoмпaнии T2B Beghetto Polonia рeшил, чтo рoскoшными мoгут фигурировать нe тoлькo супeркaры, нo и мaгистрaльныe тягaчи.

В дoрoгу нa фурe с шикoм и кoмфoртoм

Кoнeчнo, крaсивый внeшний обличье тягaчa сo стильнoй aэрoгрaфиeй и шикaрнo oбустрoeнным сaлoнoм имeeт нe кaждый eгo aвтoмoбиль. И нe кaждый вoдитeль. Этo кaк побудитель для рaбoты нaeмным рaбoтникaм в стaтусe «пeрeдoвикoв прoизвoдствa» зa бeзупрeчную и бeзaвaрийную рaбoту.

Прaвдa, нe кaждый тягaч стaнoвится 5-звездочным по части комфорту внутри и видом с виду. Статус стильного и роскошного автомобиля, в духе правило, получает тягач с заслуженной историей. Формулировка Авто24 отобрала два примера величественных изменений магистральщиков компании T2B Beghetto Polonia, подвергшихся глубокому эстетическому перевоплощению.

Окольцованная транспортная компания Ромоло Бегетто начиналась в Италии с грузовика Scania 141 с кузовом с целью перевозки животных. В 2004 году Бегетто решил вот и все открыть бизнес в Польше почти названием T2B Beghetto Polonia. В тот же миг бизнес трех поколений базируется получи и распишись двух компаниях – Trasporti 2B SRL в Италии и T2B Beghetto Polonia в Польше.

Польская общество сейчас имеет 20 машин, внутри которых пять для перевозки живых животных, цифра для рефрижераторных грузов и одиннадцать фур с тентовыми прицепами. Внутри водителей можно встретить малограмотный только поляков и итальянцев, а и украинцев.

Из собственного опыта, а малограмотный с чужих слов

Владельцы транспортной кампании неважный (=маловажный) с чужих слов знают о тяжелой работе водителя, неделями оторванного через дома. Скажем, 20-неотапливаемый Умберто Бегетто сочетает офисную работу с вождением грузовиков получай дальние рейсы. Аналогично поступает Симоне Бегетто.

Таким образом внучонок и сын основателя компании знают шоферскую профессию после собственному опыту. В качестве дани уважения к выслуге машин решили видоизменить лучшие из лучших. Денег сверху внешнее оформление и внутреннее подготовка не жалели. Получилось шедеврально.

Первая трансформация досталась красивой черной Scania с прозвищем «Чернильно-черный принц» по случаю 25-летия упомянутого вне итальянско-польского тягача Scania 144 и в целомудрие главы семейства как основателя бизнеса.

Следующий автомобиль Scania R730 претерпел перелицовку по (по грибы) выслугу – за десять полет безаварийной работы и капитального ремонта выходил леодр километров. Такое признание заслуживало регалии, что и было сделано.

«Темнокожий принц» обратился к истокам семейного бизнеса

Scania 144 460, которую взяли с рук в 4-летнем возрасте, прослужила перевозчику 21 годик. По случаю ее 25-летия, заметано было дать тягачу вторую масленица. За это время одометр трикраты обнулился и находил 3,4 миллиона километров.

В дальнейшем перелицовки черная Scania числом прозвищу «Черный принц» стала отличным памятником истории компании, которую годится. Ant. нельзя просматривать по частям. Сие стало своеобразным подарком сына отцу для его 66-летие.

Аэрография построена для игре цветов. Черная выкрашивание кузова хорошо сочетается с серой, отчего также подводит к названию автомобиля. «Вороной принц» как будто перелистывает страницы истории, идеже видно весь путь семейного бизнеса.

Начиная с водительской двери, видим силуэт заснеженной польской государственной формат в сочетании с высокими оборотами возьми манометре классической Scania.

Для правой двери видно приборную пульт управления Scania 141, первого грузовика компании. Вершиной внешней отделки следовательно изображение самого Ромоло Бегетто, увековеченное для гладкой обшивке задней стенки.

Многочисленные эмблемы производителя не запрещается увидеть повсюду, вроде знаменитых восьмерок и буквы V, обозначающих восьмицилиндровые V-образные двигатели: семеюшка Бегетто уже почти полста ездит на Scania V8. На этом месте также заметны огромные бычьи токосъемник – намек на то, что такое? все началось с перевозки животных.

А в недрах роскоши хоть отбавляй. Да, золотом и бриллиантами здесь нуль не украшено, но кожи и натуральных материалов как у барбоски блох. Трудно не обратить тщательность на уникальную обивку, кашаса-бар, размещенный под потолком, и искусно расписанные детали, от переключателей после ключа блокировки тахографа.

Весь эти внутренние модификации были сделаны польской компанией изо Ксаверова, краску и электрику выполняла студия из Италии. Общая длительность этих работ, включая ручную разборку автомобиля вплоть давно винтов самим господином Бегетто, длилось эскизно два года.

Такой длительный продолжительность работы можно объяснить большим вниманием к деталям. Невзирая на преклонный возраст, кабриолет сохранил много деталей, характерных на Scania 4-й серии первоначального производства.

Обновленную Scania R730 закрепили из-за Марысей

После десяти планирование эксплуатации и пробега в миллион миль (1 609 344 км) локомотив Scania R730 2014 года выпуска польского филиала итальянской компании Beghetto отправили в мастерскую Enjoy Driving, которая в Италии будто бы лидером по доработке салона.

А там ранний «Евро 6» получил приставки не- только новые отделочные материалы и привлекательные аксессуары, хотя и существенно измененную компоновку салона, призванные гарантировать больший комфорт сна и отдыха.

Оригинальную изначальную планировку Scania «R» с (и) еще как узкой нижней кроватью заменили получи так называемую гостиную. За спиной есть два кресла, стол. При этом была использована верхняя проектирование салона с более старой Scania 4 серии, в таком случае есть отсеки для вещей разместили в задней стенке, а основную мебель установили над лобовым стеклом. Волосяник имеет ширину целых 90 сантиметров, а радиола на крыше обеспечивает надлежащее охлажденность перед сном.

Все сие отделано в лучшем итальянском стиле, с использованием высококачественной кожи и аспидски элегантной фурнитуры. Под столешницей прячутся шайба рома, сигара и резак исполнение) сигар, что отсылает к предпочтениям основателя компании итальянца Ромоло Бегетто.

В сиденьях вышито год основные принципы компании, современный руль заменен получай классический, а все пластиковые начатки, включая кофеварку, окрашены лещадь цвет обивки. Даже старинное пресса Midland CB получило соответствующий школа.

Управляет презентованным грузовиком пшечка Марыся Ворина. Ей такое обстановка нравится, ведь здесь родной комфорт и стильные условия, которые в дороге украшают банальность и превращают каждый рейс в вознесение господне. Впрочем, и красота требует постоянного ухода: трехоска – женского рода, а женщина изо дома никогда не выйдет безо наведенной красоты и машина у Марыси не больше и не меньше из таких модниц.

В публикации использованы фотка: Beghetto Polonia, 40ton.net, Marysia Woryna