Emily GT
/ Фoтo с oткрытыx истoчникoв
Бывшиe инжeнeры oбaнкрoтившeгoся aвтoкoнцeрнa SAAB рaзрaбoтaли рeвoлюциoнный элeктрoмoбиль Emily GT, нo брeнд NEVS, кoтoрoму принaдлeжaли прaвa нa aвтo, oкaзaлся в труднoй финaнсoвoй ситуaции. Без дальних разговоров проект спасен канадским стартапом, и его планируют пустить в производство, однако название SAAB безвыгодный будут возвращать.
Инновационный электромобиль с заявленным запасом аллюр 1000 км, создан бывшими инженерами Saab – после средства от компании, которая купила остатки Saab червон лет назад – стал получай шаг ближе к серийному производству.
National Electric Vehicle Sweden (NEVS) – компаша, которая когда-то выкупила SAAB, неотлагательно и сама находится в затруднительном положении. В отчетах в марте 2023 возраст говорилось о том, что National Electric Vehicle Sweden (NEVS) была близка к банкротству, уволив 320 своих 340 сотрудников.
Компетенция на проект Emily GT выкупил канадский стартап EV Electra. Братия утверждает, что планирует осуществить амбиции NEVS по производству Emily GT держи бывшем заводе Saab в Троллхеттане ((земля) поскольку она расширяет находя производственные мощности за границы своего предприятия в Турции.
Опять-таки канадская фирма подтвердила, словно автомобиль не будет волочить знаковый значок Saab, а отместку) этого выберет название «EV Electra Emily GT».
На пороге продажей прав на расчет NEVS утверждала, что Emily GT может миновать 1000 км от батареи емкостью 52 кВт-ч и встроенного двигателя в 361 кВт и разгона после 100 км/ч за 4,6 секунды. Равным образом обсуждалась высокопроизводительная версия с рекордными показателями ускорением. Автомашина имеет стремительный и очень необычный проектирование с оригинальными и инновационными дизайнерскими решениями.
Появлялись слухи, чего автомобиль будет рассчитан в 6 пассажиров, включая водителя. Вместе с тем точной информации об электрокаре докол очень мало. Сейчас существует лишь только 6 прототипов Emily GT различной стадии готовности. Идеже начнется серийное производство модели да неизвестно.
Автор:
Даниил Северенчук
Кореспондент