20 июля, 2021 
AdminGWP Нoвинку прeдстaвили в видe сeдaнa и «xoтxeтчa». A систeмa вeктoрингa крутящeгo мoмeнтa oбeщaeт, чтo RS3 будeт скор кaк никoгдa рaнee.
40 лeт нaзaд в Audi с пoмoщью ряднoгo 5-цилиндрoвoгo двигaтeля, пoлнoгo привoдa и рaсширeнныx aрoк прeврaтили oбычнoe купe в лeгeндaрный Quattro. И после 40 лeт этa избитое выражение до сих пор работает. Обычные седан и хетчбек начального уровня превратились в настоящих монстров.
5-цилиндровый рядовый двигатель выдает 401 л.с., а новехонький полный привод Quattro имеет систему векторинга крутящего момента ради лучшей реализации всех возможностей двигателя. В зависимости через рынка могут вестись доступны как и тот и другой кузова, так и исключительно один из них. В США это) (же) (самое) время заявлен только седан, при всем при том есть слухи, как из-за грандиозного успеха универсала RS6, RS3 Sportback равным образом может со временем позже появиться.
Оба варианта Audi RS3 получили сильнее агрессивный дизайн. Большая черная глянцевая шпалеры с шестиугольной сеткой, взрослые воздухозаборники по бокам бампера, раздутые передние крыла позади колеса имеют вентотверстия, светодиодная оптика. Агрессивные боковые юбки, возвратный бампер с диффузором, спойлер. Задние светодиодные фонари в свою очередь имеют собственную анимацию открытия и закрытия автомобиля. Про дополнительной злобности не грех заказать RS3 с черной крышей.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Целла нового RS3 2022 лета похож Lamborghini, ото былой простоты прежней модели маловыгодный осталось и следа. 12,3-дюймовая приборная обшивка Audi Virtual Cockpit и 10.1-дюймовый щит мультимедийной системы по-под управлением MIB3. Доступны да проекция на лобовое суданка и отделка карбоном.
В Audi завляют о лучшем в своем классе ускорении, в многом это по причине редкому в наше минута рядному 5-цилиндровому двигателю объемом 2,5 литра. Привычно в США продаются порядком дефорсированные версии европейских автомобилей. Всё же по странному стечению обстоятельств американская разночтение будет развивать интенсивность 401 л.с., в то исполнившееся как европейцам хорошего понемножку доступно 394 л.с. (294 киловатт) и 500 Нм крутящего момента.
При всем при том самое главное новинка это разумеется концепция распределения крутящего момента. Метода готова в любой старт отправить до 100% крутящего момента нате любой из колес. А устав RS Torque Rear передает в полном составе момент исключительно для задние колеса, делая изо RS3 неплохой дрифткар. Рядом этом режим RS Performance вдоль заверению Ауди близко полностью искореняет избыточную и недостаточную поворачиваемость.
Однако эти технологии позволяют новому RS3 размечтаться с места до 100 км/ч не (более за 3,8 секунды, какими судьбами по заявлению Audi, является лучшим временем в классе. Исполнение) разгона до «сотки» Mercedes AMG CLA45s потребуется 4,1 минута.
Опубликовано в рубрике